在大多數工業部門中，關鍵產品不銹鋼反應釜的無損檢測巳成為產陋生產和產品使用過程中的必需工序。工業設備的功率、不銹釜鋼反應建筑結構的裁荷、尺少和重量指標的增九決定了必須采用一切可能的方法和手段來找出缺陷，評定不銹鋼反應釜的參數和對設備與結構的作能力的彤向。二次世界大棧期間建造的海洋和里伯爾級型焊接船加的大量破壞以及其它一些災難性破壞的例子，不僅吸引了材料強度方而專家的注意，也刺激了元損檢測方法和手段的發展；循報導到1946年已經發生過132起船舶破壞事件，這些船舶的接縫采用的是焊接連接，1979年5月，在芝加哥附近發生的Dc—10飛機發動機緊同系統中螺栓疲勞破壞，導致了zui嚴重的航空災改人員大量傷亡。
    多數情況下，不銹鋼反應釜構件破壞是由于微觀或宏觀缺陷發展成的裂紋所致，物體中缺陷的存在增加了早期破壞的幾率,無損檢測的主要任務是發現產品中的缺陷并確定它的參數。在使用無損檢測的初期階段，只要發現纖構中的缺陷，確定它的位置和大小就足夠了。對估計缺陷尺寸的準確性要求并不用，不銹鋼反應釜產品的報廢只基于所查出缺陷的危險程度的直觀概念，這種概念的基礎有著經驗成分，不銹鋼反應釜根據這種概念，缺陷尺寸越大，它對不銹鋼反應釜構件的危險就越大。缺陷大小(不連續性)對結構強度影響的概念是基于不連續性會減小結構承載部分的有效工作截而，因而導致作用的載荷增大，當后來研究了有缺陷材料的強度后，才理解到光家這種概念是不夠的。